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La última Frontera, Alaska

La última frontera del continente americano, donde se juntan osos, renos, alces, glaciares, espectaculares montañas, valles inhóspitos e inmensos ríos en una de las zonas más remotas para rodar en moto

  • Países visitados
    Estados Unidos 
  • Días totales/de ruta Porcentaje de offroad
    9/7
    pista fácil 15%
  • Dificultad técnica Fácil
    2/8
  • Vehículo Opción acompañante
    trail 650-1200cc

Resumen

La última Frontera, Alaska

Información general

  • Fecha 24 mayo – 1 junio 2019 (COMPLETO)
  • Fecha 2 – 10 Junio 2019
  • Fecha 29 mayo – 6 junio 2020
  • Duración 8 noches / 7 días de moto
  • Tipo de ruta Asfalto muy bueno + 15% carreteras sin asfaltar, muy fáciles
  • Motos KLR650, BMW Gs700, 800, 1200, 1200 Adventure
  • Guías 2 Guías (mecánico)
  • Apto para pasajero

Alaska es uno de esos sitios que siempre hemos visto en reportajes y documentales como un destino de espectacular aventura. ¿Cuántas veces has pensado lo alucinante que sería rodar por esa inhóspita región donde la vida salvaje se mantiene intacta? Apúntate a esta aventura que transcurre por bonitas carreteras secundarias y muy fáciles pistas entre bosques, glaciares, montañas y ríos, aptas para todos los moteros, incluso con pasajero.

¿Este tour es para mi?

Este tour es apto para todo motero que quiera vivir una experiencia de rodar por la región más lejana, entre montañas y glaciares espectaculares. Aunque estemos lejos de todo, Alaska es un estado de EE.UU. y está bien conectada, con los servicios necesarios pero manteniendo ese espíritu salvaje de lejanas tierras. Además la época del tour es una de las màs óptimas puesto que las nieves han remitido pero se mantienen en las cimas haciendo de las vistas un espectáculo sin igual, el sol debe de brillar habitualmente ya que mayo es uno de los meses menos lluviosos del año y la temperatura aunque serán frescas, no llegarán a ser extremadamente frías siendo agradables en las horas centrales del día. No obstante como todos nuestros viajes a regiones tan remotas el frío y la lluvia son impredecibles al 100% y pueden aparecer en algunas ocasiones así que hay que venir preparados.

Precio piloto:

4.120€ en Kawasaki KLR650 o Suzuki DL650
+310€ en BMW GS 700
+450€ en BMW GS 800
+670€ en BMW 1200 GS
+870€ en BMW 1200 GS Adventure

Precio acompañante:

2.695€

¿Quieres inscribirte a este tour? Pincha AQUÍ

 

 

Un vistazo rápido
IncluyeConceptos incluidos en el viaje
  • Transfer Aeropuerto-Hotel-Aeropuerto en Anchorage (si vuelas con el grupo)
  • Alquiler de moto (ver opciones)
  • 1 Guías de 30 mps habla española e inglesa
  • 4×4 de apoyo con conductor
  • ESTA (Permiso de entrada a EEUU, gestión y coste)
  • 8 noches de alojamiento en habitación compartida
  • Todos los desayunos (8)
  • Todas las comidas (8)
  • Todas las cenas (8)
No incluyeConceptos NO incluidos en este viaje
  • Gasolina
  • Cervezas, bebidas
  • Vuelos Internacionales (te lo gestionamos con el grupo)
  • Equipación de moto (casco, chaqueta, pantalón, botas, guantes…)
  • Seguro de viajes con cobertura médica y actividad de moto (obligatorio)
Options Optional things on this tour
  • Gestión del vuelo con el resto del grupo
  • Seguro médico de viaje y de cancelación (+140€)
  • Acompañante (+2.695€)
  • Habitación individual (+750€)
Requirements Tour requirements
  • Pasaporte con al menos 6 meses de validez
  • Carné de conducir Moto
  • Ser mayor de 25 años
  • ESTA (Permiso entrada EEUU)
  • Seguro médico de viajes
  • 500€ de fianza para la moto

Itinerario

  1. Día 1 Llegada a Alaska

    Si vuelas con el grupo desde España aterrizamos en Anchorage, Alaska, a última hora de la tarde (Dependiendo de los vuelos lo habitual es salir de España el viernes por la mañana). Transfer a un hotel de la ciudad y cena de bienvenida. Tiempo para descansar y dormir que mañana arrancamos motores.

    Si vuelas por tu cuenta o desde otro punto, debes estar allí a lo largo del viernes.

  2. Día 2 Anchorage - Healy. 440kms de asfalto

    Nos desplazamos a primera hora de la mañana después de un buen desayuno hacia nuestras motos, para acabar de formalizar la recogida y arrancar rumbo norte.

    Las carreteras por Alaska son cómodas y con buen asfalto, y siempre rodeado de montañas espectaculares. Disfrutaremos de unas vistas magníficas durante todo el día y si el tiempo lo permite podremos ver el Monte McKinley (6.190m), el más alto de norte américa. Dormiremos en el entorno del Denali National Park.

  3. Día 3 Healy - Glennallen. 390kms (180 sin asfaltar)

    Hoy será uno de los mejores días del tour. Tomamos dirección este para coger la famosa Denali Highway, una amplia y sencilla pista de casi 180 kms espectaculares. Comeremos en mitad de esa ruta en un pequeño albergue donde no se puede entrar con las armas cargadas. Hoy es un día donde gastaremos muchos ”carretes” de fotos. Retomaremos el asfalto hacia el sur para llegar a nuestro destino del día al final de la tarde.

  4. Day 4 Glennallen - McCarthy 210 kms (100 sin asfaltar)

    Salimos hacia el sur en un día más corto pero no por ello menos espectacular. En seguida giramos hacia el este para dirigirnos hacia McMarcthy por una pista llana y amplia hacia las antiguas minas de cobre de Kennekott de finales del S. XIX, y que conservan la estética de aquella época. Dormiremos aquí, y tendremos tiempo de hacer un pequeño trekking al mirador del Glaciar.

  5. Día 5 McCarthy - Palmer. 420 kms (80 sin asfaltar)

    Retomamos la ruta por donde vinimos el día anterior, hasta Glennallen de nuevo, para coger rumbo oeste por la Glenn Highway que bordea el Glaciar Matanuska por una carretera rápida y con unas vistas de montañas y glaciares que nos acompañarán constantemente. Pararemos a hacer algunas fotos y llegaremos a Palmer, nuestro destino por la tarde.

  6. Día 6 Palmer - Homer 420 kms de asfalto

    Salimos de Palmer hacia la famosa península de Kenai al sur de Anchorage, donde pasaremos los siguientes 3 días. Rodaremos por una de las mejores 10 rutas moteras de norte américa: la Seward Highway en un día de asfalto muy bueno y rápido a orillas del río Kenai que nos llevará a la remota población de Homer, un pueblo pequero donde tocaremos el punto más al sur de nuestra ruta por Alaska. Hoy cenaremos buena carne americana.

  7. Día 7 Homer - Seward. 280 kms (30 sin asfaltar)

    Retornamos hacia el norte de nuevo, donde cogeremos un trozo de pista entre unos parajes espectaculares y con unas vistas muy bonitas. A mitad de subida tomaremos la carretera hacia el este dirección Seward, otro pueblo pesquero con una gran bahía donde suele haber alguna ballena. ¿Qué tal un fish and chips local para cenar?

  8. Día 8 Seward - Anchorage 225 kms de asfalto

    La península de Kenai es conocida por sus montañas nevadas y algunos glaciares, y esta mañana trataremos de acercarnos con la moto a disfrutar de las vistas del Glaciar Portage. De aquí retomaremos de nuevo la espectacular Seward Highway que nos lleva al final de nuestro tour, Anchorage. Nos despedimos de nuestras motos después de una increíble semana para ir a hotel, descansar un poco y pegarnos una buena cena de despedida.

  9. Día 9 Día libre y regreso a casa

    Después de una semana de intensa moto por esta maravillosa región, podemos domir sin prisa. Dependiendo de la hora del vuelo de regreso iremos a ver la ULU FACTORY, una pequeña tienda de productos artesanales y locales, y tendremos tiempo libre para pasear por el centro e ir a comprar recuerdos y suveniers antes de volar a casa.

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FAQs & Reviews

¿Hay una agencia de viajes detrás de 30mps Adventures?

Efectivamente, todos los viajes y eventos ofertados son organizados por 30 mps Adventures S.L., clasificada en el grupo Minorista como agencia de viajes e inscrita en el registro de Empresas y Actividades Turísticas con el código CICMA 3825, cumpliendo con los requisitos legales y que dispone de un seguro de RC para estas actividades.

¿Necesito experiencia previa para apuntarme a este viaje?

Este tour transcurre en un 80% por carreteras rápidas y sencillas, por lo que la conducción es tranquila. El 20% restante son pistas anchas y con un firme en muy buenas condiciones, por lo que cualquier motero puede realizarlo sin problemas.

¿Cuántos km se hacen por día?

En el apartado RUTA puedes ver cada día los kilómetros y tipo de carretera. En cualquier caso, las jornadas siempre son asequibles y razonables para todos. Tratamos de que los días no sean muy largos para tener tiempo de descansar y disfrutar de las vistas, cenar pronto y tomar unas cervezas al atardecer.

¿Se monta en moto cada día del tour?

Sí. Los 7 días de moto son seguidos. Habrá días más intensos y otros más tranquilos, pero siempre con tiempo para disfrutar las paradas, hacer fotos, y contemplar los escenarios por los que iremos pasando.

¿Qué tipo de clima nos encontraremos?

Todos nuestros viajes están programados en la que, a priori, resulta la mejor época del año para realizarlos. Esto significa que no haga demasiado calor, ni demasiado frío, y que no llueva. Pero la mayoría de nuestras rutas se organizan en países muy altos o remotos, por lo que aunque esta es nuestra intención, los caminos de la madre naturaleza son inescrutables. Alaska en esta época del año debería tener temperaturas suaves/frescas durante el día, aunque en algunos momentos pueden hacer más frio o incluso llover. Ven preparado para ello.

¿Qué tipo de equipación debo llevar?

Es imprescindible ir con equipación homologada de moto, con ropa para frio o lluvia por si hiciera falta. Necesitas dos pares de guantes, casco y botas.

¿Puedo llevar pasajero?

En el tour de Alaska puedes venir acompañado sin problema.

¿Cuántos participantes hay en cada viaje?

En general, nuestros viajes están formados por unas 8-14 personas en moto.

¿Qué ocurre en caso de avería de la moto?

Si la avería es leve y podemos solventarla, lo haremos. Si tuviéramos una avería mayor tendríamos que traer otra moto de repuesto pero lo haríamos de manera ágil.

¿Necesito un seguro de viaje?

ABSOLUTAMETE. De hecho, es un requisito para apuntarse a nuestros viajes contar con un seguro médico que cubra este tipo de actividades, accidente personal, gastos médicos y repatriación. Si no tienes, podemos gestionarte uno.

¿Necesito visado?

Para entrar en Estados Unidos es necesario solicitar un permiso llamado “ESTA”. Nosotros nos encargamos de realizarlo.

¿Necesito vacunas?

No hay vacunas obligatorias actualmente para entrar en EE.UU.

¿Qué documentación necesito para este tour?

  • Carné de conducir original y en vigencia
  • Pasaporte, que tenga al menos 6 meses de validez.
  • Permiso ESTA.
  • Documento/póliza de tu seguro de viaje.

¿Cómo se gestiona los vuelos para llegar a Alaska?

Los vuelos internacionales para llegar al comienzo del tour, son responsabilidad de cada uno. No obstante, podemos gestionar tu vuelo con la agencia para que puedas volar (generalmente desde Madrid) con el guía de la expedición y el resto del grupo, si lo crees conveniente.

¿En qué tipo de alojamientos nos hospedamos? ¿Están incluidos?

Todos los alojamientos están incluidos en régimen compartido. Si se desea una habitación individual tendrá un sobre coste, y necesitamos que nos lo comuniques. En Alaska transitamos en ocasiones por pueblos o zonas remotas con escasa infraestructura, así que puede que en alguna ocasión tengamos que compartir un baño entre algunas habitaciones.

¿Hay un mínimo de participantes?

En general, todos nuestros viajes requieren al menos 6 participantes para ser llevados a cabo.

¿Cuántos guías van en cada tour?

En todos los tours de 30mps siempre van, como mínimo, 2 guías.

¿Cómo gestiono el tema de moneda extranjera durante el viaje?

Al llegar a Alaska podrás sacar dinero de un cajero automático, o si lo prefieres solicita dólares a tu banco habitual y así los llevarás ya encima.

Opiniones sobre este viaje
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